 |
| Chiulasa PEUGEOT |
| |
| Chiulasa inchide cilindrul la partea superioara formand peretele fix al camerei de ardere. Totodata pe chiulasa se dispun o parte din organele distributiei (supapele si uneori arborele cu came)
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Control distributie PEUGEOT |
| |
| Curea distributie - panglica circulara canelata, confectionata din cauciuc si tesatura de inalta rezistenta, ce foloseste la transmiterea miscarii de rotatie de la arborele cotit (vilbrochen) la axul/axele cu came. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Control gaze evacuare PEUGEOT |
| |
| E.G.R.-ul permite diminuarea emisiilor de NOx recirculând gazele de eşapament prin admisie pentru a scădea temperatura de ardere (gazele de esapament iau locul oxigenului).
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Ax cu came PEUGEOT |
| |
| Ax cu came - parte a Sistemului de Propulsie (Motor) cu rol de transmitere si transformare a miscarii de rotatie in miscare de translatie catre supapele de admisie si evacuare.
Axul cu came este pozitionat in chiulasa si este actionat de miscarea arborelelui cotit. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Bloc motor PEUGEOT |
| |
| Blocul motor este sistemul de rezistenta a motorului si are rolul de schelet pe care se sustin celelalte componente. El este fixat rigid pe cadrul masinii. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| CITROEN JUMPY caroserie (BS, BT, BY, BZ) 2.0 HDi 110 - MONTAJ GRATUIT |
| |
| CITROEN JUMPY caroserie (BS, BT, BY, BZ) 2.0 HDi 110 01.2002- 109cai 80kw 1997cm3
Specificatii
De la numarul de control:09793
Pana in an fabricatie:200612
de la sarcina utila [kg]:800
pana la sarcina utila (kg):900
Partea de montare:punte fata
Latime [mm]:146,8
Inaltime [mm]:60
Grosime [mm]:18,8
Contact indicator uzura:inclusiv contact avertizare uzura
Lungime contact avertizare [mm]:165
Articol extins/Info extins:cu acceasorii
Articol extins/Info extins 2:cu suruburi etrier
Sistem franare:Lucas
Aprobare:E1 90R-01617/466
- OE Numbers
CITROEN:4252 31
CITROEN:4254 57
FIAT:77362236
FIAT:77363956
FIAT:77364447
FIAT:9949552
PEUGEOT:4252 20
PEUGEOT:4254 57
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina KIA |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina SKODA |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina HONDA |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus.
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina VOLVO |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus.
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina MAZDA |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
|
PIESE MOTO 
HOME
