 |
| Chiulasa PEUGEOT |
| |
| Chiulasa inchide cilindrul la partea superioara formand peretele fix al camerei de ardere. Totodata pe chiulasa se dispun o parte din organele distributiei (supapele si uneori arborele cu came)
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Bloc motor PEUGEOT |
| |
| Blocul motor este sistemul de rezistenta a motorului si are rolul de schelet pe care se sustin celelalte componente. El este fixat rigid pe cadrul masinii. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Turbina PEUGEOT |
| |
| Turbina - sistem de inductie fortata a aerului, ce comprima aerul care intra in motor. Avantajul comprimarii aerului este ca ii permite motorului sa introduca mai mult aer in cilindru, iar mai mult aer inseamna si ca mai mult combustibil poate fi introdus.
|
| |
| detalii.... |
|
|
|
 |
| Control distributie PEUGEOT |
| |
| Curea distributie - panglica circulara canelata, confectionata din cauciuc si tesatura de inalta rezistenta, ce foloseste la transmiterea miscarii de rotatie de la arborele cotit (vilbrochen) la axul/axele cu came. |
| |
| detalii.... |
|
|
|
|
PIESE MOTO 
HOME
